Gerçek direksiyon, pedallar ve 2-DOF hareketli koltuk
Sürücü VR gözlüğünü takar
Eğitim hattı sanal olarak açılır
Tüm hat, sürücü koltuğundan
Dar göbekli kavşakta ağır vasıta manevrası
Kapılar sanal kokpitte VR elleriyle açılır
Yanaşma mesafesi her durak için kaydedilir
Yağmur başlar: silecekler sanal kokpitten açılır
Yaya geçidine bir yaya adım atar, tepki süresi ölçülür
Eğitmen sürüş karnesini web panelinde inceler
Her hamle telemetriye, sürüş karnesine dönüşür
Moza Direct Drive direksiyon, 2-DOF hareketli koltuk ve VR ellerle kullanılan sanal kokpit — her hamlenin sürüş karnesi için telemetriye dönüştüğü risksiz bir eğitim platformu.
Genel bakış
Otobüs Eğitim Simülatörü hibrit bir eğitim platformudur. Sürücülerin sürüş yetkinliklerini, yolcu güvenliği standartlarını ve kriz anındaki reflekslerini risksiz bir sanal ortamda en üst düzeye çıkarmak için tasarlanmıştır.
Sürüş dinamiklerini, trafik psikolojisini ve acil durum yönetimini bir araya getirerek sürücülerin operasyonel farkındalığını artırmayı hedefler. Gerçek dünyada denenmesi tehlikeli ve maliyetli olan kazadan kaçınma manevraları bu ortamda güvenle test edilebilir.
Moza Direct Drive direksiyonda ağır vasıta direksiyonu, torku ve tepkime süresi; 2-DOF koltukta hissedilen ivmelenme, fren ve virajlar.
Yayalar, geçitler, sinyaller, park etmiş ve hareket eden araçlarla yaşayan bir şehir; sürücünün otobüsün çevresine dair farkındalığını geliştirir.
Ani tehlikeler — yaya geçidine çıkan bir yaya, ara sokaktan çıkan bir araç — kimseyi riske atmadan sürücünün tepki süresini ölçer.
Sert hareketler koltukta anında hissedilir ve Yolcu Konfor puanı olarak ölçülür; yumuşak sürüş alışkanlığa dönüşür.
Donanım entegrasyonu
Otobüs Eğitim Simülatörü’nü benzerlerinden ayıran temel özellik, sanal dünyanın görsel derinliğinin fiziksel donanımlardan gelen dokunsal (haptic) ve kinetik geri bildirimlerle kusursuz bir şekilde birleşmesidir.
Ağır vasıtalardaki direksiyon tur sayısı, tork direnci ve tepkime süresi, Moza'nın yüksek performanslı "Direct Drive" motorlarıyla birebir simüle edilir. Sürücü tekerleklerin asfaltla temasını, kaldırım kenarlarını ve ağır bir aracın manevra zorluğunu doğrudan ellerinde hisseder.
Gaz ve fren fiziksel Moza pedallarıdır; ivmelenme ve fren, araçtaki gibi ayakla ayarlanır ve her girdi kaydedilir.
Sürüş fiziği doğrudan hareketli koltuk platformuna aktarılır. Otobüsün ivmelenmesi, sert frenlemeler, kasis geçişleri ve virajlardaki merkezkaç kuvveti koltuğun yunuslama (pitch) ve yalpalama (roll) eksenlerindeki hareketleriyle sürücüye yansıtılır; sürücü yolcu konforunu tehlikeye atan sert sürüş hareketlerini anında fark eder.
Fiziksel direksiyon ve pedallar dışındaki tüm otobüs kontrolleri sanaldır. Sürücü sanal kokpitteki butonları VR elleriyle kullanır; kapıları açıp kapatır, sinyal verir, silecekleri çalıştırır ve kabin aydınlatmasını kontrol eder.
Eğitim boyunca sürücünün sanal ortamdaki her hamlesi anlık telemetri verisi olarak kaydedilir ve merkezi web paneline aktarılır.
Performans ölçümü ve web paneli
Eğitim boyunca sürücünün sanal ortamdaki her hamlesi anlık telemetri verisi olarak kaydedilir ve merkezi web paneline aktarılır; kurum yöneticileri ve eğitmenler bu verileri ayrıntılı olarak analiz eder. Elde edilen objektif metrikler personel alımında, periyodik değerlendirmelerde ve eksik görülen yönleri geliştirmeye yönelik hedefli eğitim planlarında kullanılır.
Diğer XR simülasyonları
Hibrit simülatör · VR eller
Gerçek cer kolu joystick'i, sanal kabin ve canlı kriz enjeksiyonu — vatmanlar acil freni sıfır riskle çalışır.
Simülasyonu açın
Karma Gerçeklik · Meta Quest 3
Sensörlü gerçek itfaiye ekipmanları karma gerçeklikle buluşuyor: su tasarrufu sağlayan ve hava kirliliğini azaltan beş çok oyunculu senaryo.
Seoul Smart City Prize 2026 · BronzSimülasyonu açınOtobüs eğitim simülatörü
Moza Direct Drive direksiyonu, 2-DOF koltuğu, sanal kokpiti ve sürüş karnesini canlı bir demoda görün.
